De combien d’ampères avez-vous besoin pour recharger un véhicule électrique ?

« 50 ampères ? 40 ampères ? Ou est-ce que 32 ampères suffisent ?

Si vous êtes un nouveau ou potentiel propriétaire d’un véhicule électrique (VE), vous vous êtes probablement retrouvé perplexe face à ces chiffres. Selon le ministère américain de l'Énergie , environ 80 % des recharges de véhicules électriques ont lieu à la maison, ce qui fait de cette question non seulement une question de curiosité technique : c'est une décision qui aura un impact sur votre vie quotidienne avec une voiture électrique.

Des données récentes d' InsideEVs montrent que la plupart des véhicules électriques à batterie modernes peuvent accepter entre 40 et 48 ampères. Cependant, le « bon » ampérage adapté à votre situation dépend de divers facteurs, depuis les spécifications de votre véhicule jusqu'à vos habitudes de conduite quotidiennes.

Dans ce guide complet, nous démystifierons l'ampérage de charge des véhicules électriques, vous aidant à comprendre exactement ce que ces chiffres signifient pour votre vitesse de charge, votre configuration électrique domestique et votre expérience globale des véhicules électriques.

Comprendre les bases de l'ampérage de charge des véhicules électriques

Qu’est-ce que l’ampérage dans la recharge des véhicules électriques ?

Dans le monde de la recharge des véhicules électriques (VE), l’ampérage est un concept clé. En termes simples, l'ampérage mesure l'intensité d'un courant électrique, c'est-à-dire le nombre d'électrons circulant dans un conducteur pendant un temps donné. Lors de la recharge d'un véhicule électrique, l'ampérage détermine la quantité d'énergie électrique qui peut être transférée simultanément à la batterie de votre véhicule.

Considérez l’électricité comme un flux d’eau. Dans cette analogie, l’ampérage est comme le diamètre d’une conduite d’eau. Un ampérage plus élevé s’apparente à un tuyau plus large, capable de fournir plus d’« eau » (électricité) en même temps.

La relation entre les ampères, les volts et les kilowatts

Pour bien comprendre la recharge des véhicules électriques, nous devons saisir trois paramètres clés : l’ampérage (A), la tension (V) et la puissance (généralement exprimée en kilowatts, kW). Ces trois éléments sont étroitement liés :

Puissance (W) = Tension (V) x Courant (A)

Par exemple, si votre chargeur domestique fournit 240 volts (V) et 40 ampères (A), la puissance de charge serait :

240 V x 40 A = 9 600 W ou 9,6 kW

Selon les données de ChargeHub , la plupart des chargeurs domestiques de niveau 2 offrent une puissance allant de 3,3 kW à 19,2 kW, correspondant à un ampérage généralement compris entre 16 A et 80 A.

Différents niveaux de recharge pour véhicules électriques

La recharge des véhicules électriques est généralement classée en trois niveaux. Pour une explication plus détaillée de ces niveaux de recharge, vous pouvez vous référer à notre guide complet sur les niveaux de recharge des véhicules électriques . Voici un bref aperçu :

1. Chargement de niveau 1 :
   • Utilise des prises domestiques standard de 120 V
   • Fournit généralement 12A-16A de courant
   • Puissance de charge d'environ 1,4 kW à 1,9 kW
   • Ajoute environ 4 à 5 miles de portée par heure
2. Chargement de niveau 2 :
   • Utilise une alimentation de 240 V, similaire à celle utilisée par les gros appareils électroménagers
   • Le courant varie généralement de 16 A à 80 A
   • La puissance de charge peut atteindre 3,3 kW-19,2 kW
   • Ajoute environ 10 à 60 miles d'autonomie par heure
3. Charge de niveau 3 (charge rapide CC) :
   • Utilise une alimentation en courant continu (CC)
   • Le courant peut atteindre plusieurs centaines d’ampères
   • La puissance de charge peut atteindre 50 kW-350 kW
   • Peut charger un véhicule électrique à 80 % en 20 à 30 minutes

Selon les données du Département américain de l'énergie , en 2024, environ 80 % des bornes de recharge publiques aux États-Unis sont des chargeurs de niveau 2, tandis que 20 % sont des bornes de recharge rapide en courant continu.

Exigences d'ampérage pour différents modèles de véhicules électriques

Examinons quelques modèles de véhicules électriques populaires et leurs capacités de recharge.

Modèles de véhicules électriques populaires et leurs capacités de charge

1. Tesla modèle 3 (2024)
   • Puissance de charge maximale : 250 kW (charge rapide DC)
   • Charge domestique de niveau 2 : jusqu'à 48 A (11,5 kW)
   • Temps de charge estimé (10 % à 80 %) : environ 30 minutes (en utilisant le Supercharger)
2. Ford Mustang Mach-E (2024)
   • Puissance de charge maximale : 150 kW (charge rapide DC)
   • Charge domestique de niveau 2 : jusqu'à 48 A (11,5 kW)
   • Temps de charge estimé (10 % à 80 %) : environ 45 minutes (en utilisant une charge rapide CC)
3. Chevrolet Bolt EUV (2024)
   • Puissance de charge maximale : 55 kW (charge rapide DC)
   • Charge domestique niveau 2 : jusqu'à 32 A (7,7 kW)
   • Temps de charge estimé (0 % - 100 %) : environ 7 heures (en utilisant la charge de niveau 2)
4. Nissan Leaf (2024)
   • Puissance de charge maximale : 100 kW (charge rapide DC, version batterie 62 kWh uniquement)
   • Charge à domicile niveau 2 : jusqu'à 32 A (6,6 kW)
   • Temps de charge estimé (20 % à 80 %) : environ 40 minutes (en utilisant une charge rapide CC de 100 kW)
5. Kia EV9 Gamme Standard RWD (2024)
   • Puissance de charge maximale : 230 kW (charge rapide DC)
   • Charge domestique niveau 2 : jusqu'à 50 A (12 kW)
   • Taux de charge estimé : environ 48 miles d’autonomie par heure (en utilisant la charge de niveau 2)

Tableau de comparaison des exigences d'ampérage des différents modèles

Exigences d’ampérage pour la recharge à domicile

Options courantes d’ampérage de charge à domicile

Selon des études récentes et les tendances de l’industrie :

• La plupart des installations domestiques utilisent des circuits de 32 ou 40 ampères
• Certains véhicules électriques hautes performances peuvent utiliser une charge de 48 ampères
• Les installations plus anciennes ou certains appartements peuvent être limitées à 16 ou 24 ampères

Un rapport d'InsideEVs indique que la plupart des véhicules électriques à batterie (BEV) disponibles aujourd'hui peuvent accepter entre 40 et 48 ampères lors de la recharge à partir d'une source de niveau 2 de 240 volts.

Déterminer le bon ampérage pour votre maison

Le choix de l'ampérage approprié dépend de plusieurs facteurs clés :

1. Capacité du chargeur embarqué de votre véhicule électrique : vérifiez les spécifications de votre véhicule pour comprendre le courant de charge CA maximum qu'il peut accepter.
2. Distance de conduite quotidienne : des trajets plus longs peuvent nécessiter un ampérage plus élevé pour une recharge plus rapide.
3. Capacité électrique domestique : assurez-vous que votre panneau électrique peut supporter l’ampérage choisi. Selon une discussion sur Reddit , une maison de 100 ampères a un peu moins de 20 kW de puissance à utiliser, tandis qu'un réseau principal de 150 ampères a plus de capacité.
4. Fenêtre de temps de charge : Si votre temps de charge est limité, un ampérage plus élevé peut remplir la batterie plus rapidement.

Relation entre l'intensité et la vitesse de charge

Pour vous donner une référence concrète, voici quelques valeurs approximatives basées sur les normes actuelles de l'industrie :

• Charge de 32 ampères : environ 25 miles d’autonomie par heure
• Charge de 40 ampères : environ 30 à 35 miles d'autonomie par heure
• Charge de 48 ampères : environ 35 à 40 miles d'autonomie par heure

Notez que les vitesses de charge réelles varient en fonction du modèle de véhicule et de l'état de la batterie. Une étude réalisée par Momentum Electric confirme qu'un chargeur de niveau 2, le choix le plus courant pour un usage domestique, nécessite généralement 240 volts et environ 30 ampères.

Considérations relatives à l'installation

Lorsque vous installez une borne de recharge domestique, n’oubliez pas :

• Le disjoncteur doit être évalué 25 % plus haut que la sortie continue du chargeur
• La charge de 40 ampères nécessite un disjoncteur de 50 ampères
• La charge de 32 ampères nécessite un disjoncteur de 40 ampères

Selon Autel Energy , les chargeurs EV de niveau 2 nécessitent une prise de 240 volts et peuvent varier de 16 à 80 ampères, 32 et 40 ampères étant les plus courants pour un usage résidentiel.

Exigences d'ampérage pour la recharge publique

Options courantes d'ampérage de charge publique

Selon les dernières données du secteur et les déploiements de bornes de recharge :

• Les stations publiques de niveau 2 proposent généralement des circuits de 32 à 80 ampères.
• Les stations de recharge rapide DC fournissent jusqu'à 400 ampères
• Les stations de recharge ultra-rapides peuvent fournir plus de 800 ampères pour les véhicules compatibles

Un rapport du ministère américain de l'Énergie indique que les bornes de recharge rapide publiques à courant continu fournissent désormais généralement entre 50 et 350 kW de puissance, nécessitant un ampérage nettement plus élevé que les solutions de recharge domestiques.

Comparaison de l'ampérage et de la vitesse de charge

Sur la base des normes actuelles de l’industrie, voici les vitesses de charge typiques :

Charge publique de niveau 2 :

• Charge de 32 ampères : environ 25 miles d’autonomie par heure
• Charge de 40 ampères : environ 30 à 35 miles d'autonomie par heure
• Charge de 80 ampères : environ 60 à 65 miles d'autonomie par heure

Chargement rapide CC :

• 50 kW (125 ampères) : environ 150 miles d'autonomie par heure
• 150 kW (375 ampères) : environ 400 miles d'autonomie par heure
• 350 kW (875 ampères) : environ 1 000 miles d'autonomie par heure

Considérations techniques

Lorsque vous utilisez des bornes de recharge publiques, gardez à l’esprit :

Compatibilité des véhicules :

• Vérifiez le taux de charge DC maximum de votre véhicule
• Vérifier les normes de charge prises en charge (CCS, CHAdeMO)
• Tenez compte des capacités de gestion de la température de la batterie

Capacités des stations :

• Les stations de niveau 2 fonctionnent généralement à 208-240 V CA
• Les chargeurs rapides DC fonctionnent à 400-800 V DC
• Le partage de puissance peut affecter le courant maximum disponible

Selon les données du réseau ChargePoint , la plupart des sessions de recharge publiques de niveau 2 utilisent entre 32 et 40 ampères, tandis que les sessions de recharge rapide en courant continu consomment généralement entre 125 et 375 ampères en fonction de la capacité du véhicule et de la puissance nominale de la station de recharge.

Conclusion

Choisir le bon ampérage pour votre configuration de recharge de VE ne doit pas être compliqué. Pour la plupart des propriétaires de véhicules électriques, un système de recharge domestique de 32 ou 40 ampères offre l’équilibre parfait entre vitesse de recharge et rentabilité. Bien que des options d'ampérage plus élevées comme 48 ampères ou 50 ampères soient disponibles, elles ne sont généralement nécessaires que pour des véhicules ou des scénarios d'utilisation spécifiques.

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