Qu’est-ce que l’itinérance des véhicules électriques ?
EV Roaming, également connu sous le nom d'eRoaming, fait référence à la capacité des propriétaires de véhicules électriques à recharger leur véhicule dans des bornes de recharge exploitées par différents fournisseurs de réseaux de recharge. Il permet aux propriétaires de véhicules électriques d’accéder à l’infrastructure de recharge au-delà de leur réseau domestique, favorisant ainsi la commodité et la flexibilité. EV Roaming garantit que les conducteurs peuvent recharger leur véhicule à différents endroits sans avoir besoin de plusieurs abonnements ou cartes d'accès.
Comment fonctionne l'itinérance de recharge des véhicules électriques ?
- Accords d'interopérabilité : les opérateurs de réseaux de recharge concluent des accords pour permettre à leurs clients d'utiliser les bornes de recharge des uns et des autres. Ces accords décrivent les conditions, telles que la tarification, la facturation et l'échange de données.
- Plateformes d'itinérance : Les plates-formes ou hubs centralisés facilitent la communication et l'échange de données entre différents réseaux. Ces plates-formes gèrent l'authentification, la facturation et le partage d'informations en temps réel sur la disponibilité et les tarifs des stations.
- Protocoles d'itinérance : des protocoles standardisés tels que OCPI (Open Charge Point Interface), OICP (Open InterCharge Protocol) et eMIP (eMobility Inter-operation Protocol) permettent un échange de données transparent. Ces protocoles garantissent que les informations telles que l'authentification des utilisateurs, les détails de la session et la facturation sont communiquées avec précision entre les réseaux.
- Expérience utilisateur : Pour le conducteur de véhicule électrique, l'itinérance est simple. Ils utilisent leur carte de membre ou d’accès existante pour s’authentifier auprès d’une borne de recharge participante. La plateforme d'itinérance vérifie leurs informations d'identification et lance la session de recharge. La facturation est traitée via leur réseau domestique, ce qui rend l'expérience transparente.
Essentiellement, EV Charging Roaming exploite la technologie et la coopération entre les réseaux pour offrir une expérience de recharge sans tracas, élargissant ainsi l’accessibilité et la commodité de la recharge pour les conducteurs de VE.
Avantages de l'itinérance
L'itinérance des véhicules électriques a le potentiel d'accroître l'adoption des véhicules électriques et d'améliorer l'expérience de recharge des conducteurs de véhicules électriques, tout en offrant également des avantages aux opérateurs de réseaux de recharge et à l'environnement.
Accès accru à l’infrastructure de recharge
L'itinérance des véhicules électriques permet aux conducteurs de véhicules électriques d'accéder à l'infrastructure de recharge au-delà de leur réseau domestique, augmentant ainsi l'autonomie des déplacements et réduisant l'anxiété liée à l'autonomie.
Interopérabilité
L'itinérance des véhicules électriques permet l'interopérabilité entre les réseaux de recharge, permettant aux conducteurs de véhicules électriques d'utiliser différentes bornes de recharge sans avoir besoin de plusieurs comptes d'adhésion ou méthodes de paiement.
Commodité
L'itinérance des véhicules électriques simplifie le processus de recharge en offrant une expérience transparente aux conducteurs de véhicules électriques, éliminant ainsi le besoin de rechercher des bornes de recharge ou de transporter plusieurs cartes d'accès ou méthodes de paiement.
Économies de coûts
L'itinérance des véhicules électriques peut réduire le coût de recharge pour les conducteurs de véhicules électriques en permettant l'accès à des bornes de recharge plus abordables et en éliminant le besoin de plusieurs abonnements ou méthodes de paiement.
Augmentation des revenus
L'itinérance des véhicules électriques peut augmenter les revenus des opérateurs de réseaux de recharge en permettant l'accès à davantage de clients et en réduisant les barrières à l'entrée pour les nouveaux opérateurs.
Avantages environnementaux
L'itinérance des véhicules électriques favorise l'adoption de véhicules électriques, qui peuvent réduire les émissions de gaz à effet de serre et améliorer la qualité de l'air.
Modèles pour l’itinérance des véhicules électriques
Il existe principalement deux modèles d’itinérance EV :
Modèle Hub and Spoke
Dans ce modèle, un hub central joue le rôle d’intermédiaire entre les différents opérateurs de réseaux de recharge. Le hub facilite les processus de communication, d'échange de données et de facturation entre les parties impliquées, permettant une itinérance transparente pour les propriétaires de VE. Le hub est responsable de la gestion des processus d’authentification et de facturation, garantissant que les propriétaires de véhicules électriques soient facturés pour l’énergie consommée.
Modèle peer-to-peer
Ce modèle met l’accent sur la communication directe entre les opérateurs de réseaux de recharge. Il permet des accords bilatéraux entre opérateurs, éliminant ainsi le besoin d’un hub central. L'itinérance peer-to-peer simplifie le processus et réduit les coûts associés aux intermédiaires. Dans ce modèle, les opérateurs de réseaux de recharge établissent des canaux de communication directs pour échanger des informations relatives aux prix, à la disponibilité et aux données de session de recharge.
Protocoles d'itinérance EV
Plusieurs protocoles d'itinérance des véhicules électriques ont été développés pour faciliter l'interopérabilité et la communication standardisée entre les différents réseaux de recharge. Explorons quelques protocoles d'itinérance EV importants :
Interface de point de recharge ouverte (OCPI)
OCPI est un protocole ouvert qui vise à permettre la communication entre les opérateurs de réseaux de recharge. Il permet l'échange de données en temps réel, telles que la disponibilité, les prix et les informations sur les sessions de recharge. OCPI prend en charge les modèles Hub and Spoke et Peer-to-Peer.
Protocole ouvert InterCharge (OICP)
OICP est un autre protocole largement adopté qui prend en charge l'itinérance entre différents réseaux de recharge. Il standardise la communication pour la gestion, la tarification et l’authentification des bornes de recharge. OICP est conçu pour prendre en charge les modèles Hub and Spoke et Peer-to-Peer.
Protocole de chambre d'échange ouverte (OCHP)
OCHP facilite les services de communication et d'itinérance inter-réseaux. Il permet aux opérateurs de réseaux de recharge d'échanger des informations relatives à l'authentification, à la facturation et aux détails de l'infrastructure de recharge. OCHP est conçu pour prendre en charge les modèles Hub and Spoke.
Protocole d'interopérabilité eMobilité (eMIP)
eMIP est conçu pour permettre l'interopérabilité entre différents fournisseurs de services d'eMobilité. Il garantit une itinérance transparente en fournissant des interfaces standardisées pour l'échange de données, la facturation et l'authentification. eMIP prend en charge les modèles Hub and Spoke et Peer-to-Peer.
Cliquez ici pour en savoir plus sur ces quatre protocoles d'itinérance EV.
Différences entre les différents protocoles d’itinérance EV
Bien que tous les protocoles d’itinérance des véhicules électriques visent à faciliter l’interopérabilité et la communication standardisée entre les réseaux de recharge, il existe des différences notables entre eux. Explorons les caractéristiques uniques de chaque protocole :
| Fonctionnalité | OCPI | OICP | BCHP | eMIP |
| Itinérance P2P | Soutenu | Soutenu | Soutenu | |
| Itinérance du hub | Soutenu | Soutenu | Soutenu | Soutenu |
| Informations sur les bornes de recharge | Soutenu | Soutenu | Soutenu | |
| Autoriser les sessions de facturation | Soutenu | Soutenu | Soutenu | Soutenu |
| Transactions de démarrage/arrêt à distance | Soutenu | Soutenu | Soutenu | Soutenu |
| Réservations | Soutenu | Soutenu | Soutenu | |
| Prise en charge de la charge intelligente | Soutenu | |||
| Facturation | Soutenu | Soutenu | Soutenu | Soutenu |
| Prise en charge de la loi d'étalonnage (Eichrecht) | Soutenu | Soutenu | ||
| Paiements ponctuels | Soutenu | |||
| Module de recherche de bornes de recharge | Soutenu | |||
| Communication | JSON, REST | SAVON, REPOS | SAVON | SAVON |
| Fréquence | En temps réel | En temps réel | Asynchrone | En temps réel |
Conclusion
L'itinérance des véhicules électriques est un aspect essentiel de l'industrie des véhicules électriques qui favorise la commodité et la flexibilité pour les propriétaires de véhicules électriques. Différents modèles et protocoles permettent une communication et un échange de données transparents entre différents réseaux de recharge, garantissant ainsi que les propriétaires de véhicules électriques peuvent recharger leurs véhicules à différents endroits sans tracas ni inconvénient. Alors que l’industrie des véhicules électriques continue de croître, il est essentiel d’adopter des protocoles standardisés qui favorisent l’interopérabilité et garantissent des expériences d’itinérance fluides pour les propriétaires de véhicules électriques.
