Le prix d'une station de recharge EV commerciale peut différer beaucoup. Habituellement, les chargeurs de niveau 2 coûtent de 2 000 $ à 10 000 $ . Les chargeurs rapides sont plus chers, coûtant 30 000 $ à 75 000 $. D'autres coûts, comme le travail électrique et la préparation du site, en ajoutent plus. Les coûts totaux peuvent être de 15 000 $ à 100 000 $ pour chaque emplacement. Ces stations aident à répondre à la nécessité de chargeurs EV. Ils rendent également les propriétés plus précieuses et respectueuses de l'environnement. Connaître ces coûts vous aide à mieux planifier et à éviter les surprises.
Points clés à retenir
Découvrez le coût des chargeurs EV. Les chargeurs de niveau 2 sont de 2 000 $ à 10 000 $. Les chargeurs rapides coûtent 30 000 $ à 75 000 $.
Vérifiez votre système électrique avant l'installation. La réparation peut coûter 10 000 $ à 40 000 $. Assurez-vous que votre système est prêt.
Choisissez un bon endroit pour votre chargeur. Les zones de la ville peuvent coûter plus cher en raison des besoins en espace et en travail.
Recherchez les rabais et les incitations. Les programmes fédéraux et étatiques peuvent aider à réduire vos coûts.
Planifiez pour l'entretien. L'entretien et les réparations coûtent de 500 $ à 2 500 $ chaque année, selon le chargeur.
Facteurs qui affectent le coût d'une station de recharge EV commerciale
Configuration électrique
L'état de votre système électrique affecte beaucoup les coûts . Si des mises à niveau sont nécessaires, comme l'ajout de puissance ou de transformateurs, les coûts augmentent. Ces mises à niveau peuvent coûter 10 000 $ à 40 000 $, selon les travaux. Les chargeurs publics de niveau 2 coûtent environ 3 500 $ par connecteur. Les chargeurs rapides DC coûtent entre 38 000 $ et 90 000 $ par connecteur. La vérification de votre système électrique peut d'abord économiser de l'argent plus tard.
La distance entre la source d'alimentation au chargeur est également importante. Des distances plus longues ont besoin de plus de fils et de fouilles, ce qui coûte plus cher. La planification à l'avance aide à éviter les dépenses et les retards surprise.
Emplacement et travail sur le site
Où vous mettez votre station de charge EV modifie le coût. Les zones urbaines coûtent plus cher parce que l'espace est serré et que le travail est plus dur. Les coûts de travail du site dépendent de la quantité à faire. Par exemple, les coûts augmentent si la source d'alimentation est loin ou si des mises à niveau sont nécessaires.
Si le site a besoin de grands changements, comme le mise à niveau ou les obstacles de dégagement, les coûts augmentent. Obtenir des permis dans certains endroits peut également coûter plus cher et prendre plus de temps. Choisir le bon endroit et bien la planification peut aider à contrôler les coûts.
Permis et règles
Il est très important d'obtenir des permis et de suivre les règles. Les règles et permis locaux peuvent modifier les coûts et les délais. Les villes ont souvent des règles plus strictes, ce qui peut augmenter les coûts. Vous devrez peut-être également suivre les règles de zonage, environnemental et d'accessibilité.
Ne pas suivre ces règles peut entraîner des amendes ou des retards. Travailler avec des experts qui savent que les règles peuvent aider. Une bonne planification et des règles suivantes facilitent le processus et économisent de l'argent.
Complexité d'installation
La difficulté d'installer affecte beaucoup le coût. Beaucoup de choses peuvent rendre le processus plus difficile et plus cher.
Un grand défi est le travail électrique nécessaire. L'ajout de chargeurs EV signifie souvent la mise à niveau du système électrique. Cela pourrait inclure l'ajout de transformateurs, de plus grands panneaux ou des lignes électriques plus longues. Ces emplois ont besoin de travailleurs qualifiés et d'outils spéciaux, ce qui coûte plus cher. Par exemple, un condo de 18 unités en Californie a utilisé un programme EV spécial pour gérer des coûts élevés pour les installations délicates.
Obtenir des permis rend également les choses plus difficiles. Chaque ville a ses propres règles pour les configurations de chargeur EV. Suivre ces règles prend du temps et peut avoir besoin d'experts pour vous aider. Parfois, l'attente des permis peut retarder le projet et augmenter les coûts.
Astuce : embauchez des entrepreneurs qualifiés qui connaissent les règles locales pour éviter les erreurs.
La disposition de votre site est également importante. Un sol inégal, de petits espaces ou des services publics cachés rendent les choses plus difficiles. Ces problèmes peuvent nécessiter un travail supplémentaire comme creuser ou niveler, ce qui ajoute au coût.
Coûts d'installation de la station de charge EV commerciale
Frais de main-d'œuvre et d'entrepreneur
Les coûts de main-d'œuvre sont une grande partie de l'installation de chargeurs EV . Des électriciens et des entrepreneurs qualifiés sont nécessaires pour le câblage, les mises à niveau et la configuration. Ces frais varient de 3 000 $ à 20 000 $ ou plus. Des projets complexes, comme DC Fast Chargers, ont besoin de travaux avancés, qui coûtent un coût supplémentaire.
Les permis et inspections ajoutent également au coût total. Les permis coûtent 100 $ à 1 000 $ et les inspections varient de 500 $ à 2 000 $. L'embauche de travailleurs expérimentés aide à suivre les règles locales et à éviter les erreurs.
Astuce : Obtenez des devis de plusieurs entrepreneurs pour trouver la meilleure offre.
Matériaux et équipements
Les matériaux et l'équipement que vous choisissez affectent le coût total. Les chargeurs coûtent à eux seuls de 2 000 $ à 50 000 $ , selon le type et la puissance. Les chargeurs de niveau 2 sont moins chers, mais les chargeurs rapides DC coûtent plus cher et facturent plus rapidement.
La mise à niveau des systèmes électriques ajoute 10 000 $ à 40 000 $ à votre budget. Les systèmes de gestion des chargeurs coûtent à distance de 1 000 $ à 10 000 $.
Voici une simple répartition des coûts:
Catégorie de dépenses | Gamme de coûts | Détails |
|---|---|---|
Équipement de charge | $2,000 – $50,000 | Cela dépend du type de chargeur et de la capacité d'énergie |
Infrastructure électrique | $10,000 – $40,000 | Comprend des mises à niveau de panneau et une connexion sur la grille |
Type d'incitation | $5,000 – $25,000 | Couvre les permis, le travail civil et l'aménagement paysager |
Systèmes de gestion de réseau | $1,000 – $10,000 | Outils pour surveiller et gérer les chargeurs |
Préparation et modifications du site
La préparation du site est essentielle pour l'installation du chargeur EV. Des tâches comme creuser, verser du béton et peindre les lignes de stationnement coûtent 5 000 $ à 25 000 $. De grands changements, comme le terrain de mise à niveau ou les services publics de mise à niveau, peuvent coûter 50 000 $ ou plus.
Vous devrez peut-être également ajouter des conduits, des connecteurs et des panneaux pour les visiteurs. Les mises à niveau électriques, comme les transformateurs ou les circuits plus forts, ajoutent 10 000 $ à 40 000 $.
Voici un résumé rapide des coûts de préparation du site:
Catégorie | Gamme de coûts | Facteurs affectant les coûts |
|---|---|---|
Modifications des infrastructures | $5,000 – $25,000 | Configuration du parking, nivellement du sol, accessibilité |
$10,000 – $40,000 | Taille du panneau, mises à niveau du transformateur, lignes de service |
Planifier à l'avance aide à faciliter l'installation et à éviter les coûts de surprise.
Incitations et rabais pour les bornes de recharge EV commerciales
Incitatifs fédéraux
Les programmes fédéraux peuvent aider à réduire le coût des chargeurs EV. L'alternative de ravitaillement des véhicules en carburant est un crédit financier. À partir du 1er janvier 2023, il offre un remboursement de 6%, jusqu'à 100 000 $ par port de charge . Si votre entreprise répond aux règles de salaire et de formation, vous pouvez obtenir un remboursement de 30% avec la même limite.
Les crédits d'impôt fédéraux peuvent également couvrir 30% des frais d'installation, jusqu'à 30 000 $ par site. Ces programmes encouragent les entreprises à ajouter des chargeurs EV. Des subventions de groupes comme le réseau de coalition des villes propres du ministère de l'Énergie soutiennent également de nouvelles idées de charge.
Incitations étatiques et locales
Les États et les villes offrent des rabais pour rendre les chargeurs EV plus abordables. Certains États, comme le Colorado, le New Jersey et l'Oregon, couvrent 70% ou plus des coûts. Par exemple, Los Angeles offre jusqu'à 125 000 $ pour chaque chargeur rapide DC .
Ces programmes comprennent des subventions, des crédits d'impôt ou des rabais. Ils varient selon l'emplacement, alors recherchez votre domaine pour les économies. Trouver le bon programme peut économiser votre entreprise des milliers de dollars.
Type d'incitation | Description |
|---|---|
Programmes de remise au niveau de l'État | Remises de 70% ou plus dans des États comme le Colorado et l'Oregon. |
Incitations aux services publics locaux | Aide financière des sociétés de services publics pour les projets EV. |
Opportunités d'octroi | Subventions fédérales et étatiques pour les solutions de charge Creative EV. |
Trouver et demander des incitations
La demande d'incitations prend la planification et la recherche. Tout d'abord, vérifiez si vous êtes admissible à des crédits d'impôt fédéraux comme le crédit alternatif de ravitaillement en carburant. Voyez si votre entreprise respecte les règles du remboursement de 30%.
Ensuite, examinez les programmes d'État et locaux. De nombreux États offrent des rabais ou des crédits d'impôt pour réduire davantage les coûts. Les sociétés de services publics peuvent également avoir des incitations supplémentaires pour les chargeurs EV .
Enfin, rassemblez tous les documents nécessaires et appliquez rapidement. De nombreux programmes travaillent selon le principe du premier arrivé, premier servi. Rester organisé vous aide à obtenir le plus d'économies.
Gamme de coûts annuelle
Coûts de maintenance pour une station de recharge EV commerciale
Entretien et inspections de routine
La maintenance régulière maintient bien votre station de charge EV fonctionne bien. Les tâches comprennent le nettoyage, la vérification des connecteurs et le test des pièces. La maintenance de base coûte 400 $ à 1 000 $ par an pour les chargeurs de niveau 2. Pour les chargeurs rapides DC, il en coûte 1 000 $ à 2 000 $ ou plus. Les inspections coûtent 500 $ à 2 000 $ chaque année. Ces vérifications trouvent des problèmes tôt et évitent de grandes factures de réparation.
En moyenne, les coûts de maintenance varient de 500 $ à 2 500 $ par an. Cela dépend du type de chargeur et de la fréquence à laquelle il est utilisé. Les chargeurs propres et fonctionnels réduisent les temps d'arrêt et satisfont les utilisateurs.
Type de maintenance | Coût annuel estimé |
|---|---|
Entretien général | Jusqu'à 400 $ par chargeur |
Garanties prolongées pour les chargeurs rapides DC | Plus de 800 $ par chargeur par an |
Réparations et remplacements
Au fil du temps, les chargeurs peuvent avoir besoin de réparations ou de nouvelles pièces. Les problèmes courants incluent des connecteurs cassés, un mauvais câblage ou des problèmes logiciels. Les coûts de réparation varient mais sont d'environ 0,03 $ par kWh pour les systèmes plus récents. Les systèmes plus anciens coûtent environ 0,15 $ par kWh.
Certaines entreprises économisent de l'argent avec EV Chargers. Par exemple, Bolthouse Farms a réduit les coûts de réparation de 80% par rapport aux systèmes plus anciens. Les soins réguliers diminuent les besoins de réparation et maintient les chargeurs adaptés aux coûts.
L'entretien des chargeurs coûte environ 400 $ par an par unité.
Les garanties DC Fast Charger coûtent plus de 800 $ par an.
L'entretien comprend le nettoyage et la vérification des pièces.
Contrats de service et plans de maintenance
Les contrats de service facilitent la maintenance. Ils combinent des tâches telles que les réparations, les mises à jour et les vérifications de sécurité dans un seul plan. Ces plans incluent également les mises à jour logicielles et la conformité aux règles. Les coûts varient de 500 $ à 3 000 $ par an par station.
Catégorie de coûts | Gamme de coûts annuelle |
|---|---|
Coûts de consommation d'électricité | 500 $ - 3 000 $ par station |
Frais de maintenance | 500 $ - 2 000 $ par an |
Frais d'abonnement réseau | 100 $ - 500 $ par mois |
Traitement des logiciels et des paiements | 50 $ - 300 $ par mois |
Les plans de service aident les chargeurs à suivre les règles et à travailler en douceur. Les contrôles et les mises à jour saisonniers font durer l'équipement plus longtemps.
Astuce : Regardez différents plans de service pour trouver le meilleur prix et fonctionnalités pour vos besoins.
Déterminer le coût d'une station de chargement commerciale de véhicules électriques signifie regarder trois parties: l'équipement, la configuration et l'entretien. Par exemple, la mise en place des chargeurs de niveau 2 coûte 5 000 $ à 15 000 $ chacun. Les chargeurs DC Fast sont plus chers, ce qui coûte 40 000 $ à 100 000 $. Garder les chargeurs en marche, comme payer les frais d'électricité et de réseau, coûte 500 $ à 3 000 $ par an.
Pour économiser de l'argent, vérifiez les rabais et les incitations. Les programmes fédéraux et étatiques peuvent réduire beaucoup les coûts. L'embauche d'experts vous aide à suivre les règles et à éviter les erreurs coûteuses.
Pour bien planifier votre budget, suivez ces étapes:
Vérifiez le système d'alimentation et la disposition de votre site.
Choisissez des chargeurs qui répondent aux besoins de vos utilisateurs.
Utilisez des outils pour gérer l'énergie et réduire les coûts.
CONSEIL : Essayez les calculatrices en ligne pour estimer les coûts et planifier les besoins futurs de la VE .
FAQ
Combien de temps durent des chargeurs commerciaux EV?
La plupart des chargeurs EV travaillent pendant 10 à 15 ans s'ils sont bien entretenus. Les contrôles réguliers et les problèmes de fixation peuvent les faire durer plus longtemps.
Comment pouvez-vous déterminer les coûts d'électricité pour les chargeurs EV?
Multipliez la puissance du chargeur (KW) par le prix de l'électricité ($ / kWh) et le temps utilisé. Par exemple, un chargeur de 50 kW utilisé pendant 2 heures à 0,15 $ / kWh coûte 15 $.
Les chargeurs EV peuvent-ils être ajoutés aux bâtiments plus anciens?
Oui, mais les bâtiments plus anciens pourraient d'abord nécessiter des mises à jour électriques . Un électricien peut vérifier votre système et suggérer des mises à niveau pour les chargeurs EV.
Les chargeurs EV sont-ils sûrs à utiliser par mauvais temps?
La plupart des chargeurs EV sont construits pour gérer le temps extérieur. Regardez la cote IP du Charger pour voir si elle correspond à la météo de votre région.
Comment choisissez-vous le meilleur chargeur EV pour votre entreprise?
Pensez à vos clients, à la vitesse de charge et au budget. Les chargeurs de niveau 2 sont bons pour la plupart des endroits. Les chargeurs rapides DC sont meilleurs pour les endroits occupés.
Astuce : parlez à un expert pour choisir un chargeur qui fonctionne avec le système d'alimentation de votre site.
