Los vehículos eléctricos (EV) son cada vez más populares a medida que la gente se vuelve más consciente del medio ambiente. Sin embargo, cargar un vehículo eléctrico puede ser una tarea desalentadora, especialmente si eres nuevo en el mundo de los coches eléctricos. En esta publicación de blog, analizaremos los diferentes modos de carga de vehículos eléctricos y su significado.
Los modos de carga de vehículos eléctricos clasifican el modo de entrega de energía, instalación de protección y comunicación/control del sistema de carga. Hay cuatro modos de carga de vehículos eléctricos: Modo 1, Modo 2, Modo 3 y Modo 4. Estos modos definen las características y capacidades específicas de la infraestructura de carga: entrega de energía, medidas de seguridad y protocolos de comunicación. Los modos están definidos por la norma internacional IEC 61851-1 y se utilizan ampliamente en la región europea.
Niveles de carga de vehículos eléctricos frente a modos de carga de vehículos eléctricos
Quizás se pregunte si los modos de carga de los vehículos eléctricos y los niveles de carga son lo mismo, pero en realidad son conceptos diferentes. Los niveles de carga (Nivel 1, Nivel 2 y Carga rápida de CC) se refieren al voltaje y la velocidad de carga, mientras que los Modos de carga describen los protocolos de comunicación y seguridad entre el vehículo eléctrico y la estación de carga.
| Niveles de carga de vehículos eléctricos | Modos de carga de vehículos eléctricos |
| Clasifique la potencia, el voltaje y la corriente nominales del sistema de carga. | Categorizar el modo de entrega de energía, instalación de protección y comunicación/control del sistema de carga. |
| Tres niveles comúnmente reconocidos: Nivel 1, Nivel 2 y Nivel 3 (también conocido como carga rápida de CC). | Cuatro modos: Modo 1, Modo 2, Modo 3 y Modo 4. |
| Defina la potencia y el voltaje máximos que se pueden entregar a un vehículo eléctrico durante la carga. | Definir las características y capacidades específicas de la infraestructura de carga: entrega de energía, medidas de seguridad y protocolos de comunicación. |
| Definido por organizaciones de estándares como SAE J1772 en Norteamérica. | Definido por la norma internacional IEC 61851-1. |
| Ampliamente utilizado en América del Norte. | Ampliamente utilizado en la región europea. |
En resumen, los niveles de carga de los vehículos eléctricos se centran en las características eléctricas del sistema de carga (potencia, voltaje, corriente), mientras que los modos de carga de los vehículos eléctricos se centran en el modo de entrega de energía, protección y aspectos de comunicación/control del proceso de carga.
Modo 1: carga insegura y de bajo consumo
La carga en modo 1, que consiste en conectar un vehículo eléctrico directamente a una toma de corriente alterna estándar sin sistemas de seguridad especiales, se está volviendo cada vez más obsoleta debido a sus numerosas desventajas. Con una potencia de salida máxima de sólo 2 kW (8 amperios), este modo de carga es increíblemente lento y definitivamente poco práctico para la mayoría de los propietarios de vehículos eléctricos. Para cargar completamente la batería de un vehículo eléctrico en el Modo 1, se necesitan entre 40 y 60 horas. Además, este modo de carga está prohibido en zonas públicas de Italia y sujeto a restricciones en otros países europeos, incluidos Suiza, Dinamarca, Noruega, Francia y Alemania, por motivos de seguridad. Como tal, se recomienda que los propietarios de vehículos eléctricos utilicen modos de carga más avanzados, como el Modo 2 o el Modo 3, para una carga más rápida y segura.
Modo 2: carga confiable con funciones de comunicación
A diferencia de los cargadores Modo 1, los cargadores Modo 2 tienen una caja de control del equipo de suministro de vehículos eléctricos (EVSE) integrada en el cable. Esta caja de control convierte CA en CC y actúa como un disyuntor, brindando mayor seguridad para usted, su hogar y su automóvil eléctrico. La mayoría de fabricantes de coches eléctricos incluyen actualmente esta caja de control como parte del equipamiento básico. Con una potencia de salida máxima de 3,7 kW desde un enchufe de 16 A, los cargadores Modo 2 reducen significativamente el tiempo de carga a aproximadamente 14-16 horas. Un ejemplo de cargador Charge Mode 2 es la EN Plus Memo Series , que es móvil y no requiere instalación profesional. Simplemente conecte el cargador a una toma Schuko para comenzar a cargar.
Modo 3: Carga fija versátil y eficiente
La carga de vehículos eléctricos en modo 3 ofrece tiempos de carga más rápidos y características de seguridad mejoradas en comparación con los modos 1 y 2. Es uno de los modos más comunes para cargar con corriente alterna (CA), capaz de entregar hasta 22 kW de potencia. Esto hace que los cargadores Modo 3 sean ideales para carga rápida en estaciones de carga públicas o ubicaciones comerciales. Estos cargadores requieren una estación de carga dedicada instalada por electricistas profesionales para gestionar los niveles de energía más altos de forma segura. Los cargadores Modo 3 vienen con funciones de protección integradas, como protección contra sobrecorriente y sobretensión, y a menudo incluyen capacidades de comunicación para monitorear el proceso de carga y proporcionar actualizaciones de estado en tiempo real. Son compatibles con la mayoría de los vehículos eléctricos y cumplen con los estándares internacionales para la carga de vehículos eléctricos.
Modo 4: carga CC de alta velocidad
La carga de vehículos eléctricos en modo 4, también conocida como carga rápida de CC, es la opción de carga más rápida y potente para vehículos eléctricos. A diferencia de los cargadores Modo 1, 2 y 3 que convierten CA en CC, los cargadores Modo 4 proporcionan energía CC directamente a la batería del vehículo. Esto elimina la necesidad de conversión a bordo y da como resultado velocidades de carga más rápidas.
Para utilizar un cargador Modo 4, se debe conectar un convertidor de corriente externo al cable de carga. El cable siempre está conectado a la estación de carga de CC, por lo que no es necesario seleccionar el cable. Los cargadores de Modo 4 requieren una infraestructura de carga especializada y se encuentran comúnmente en estaciones de carga públicas a lo largo de autopistas y rutas principales.
La carga en Modo 4 ofrece niveles de potencia extremadamente altos, lo que permite que un vehículo eléctrico se cargue significativamente en tan solo unos minutos. Esto lo hace ideal para viajes de larga distancia o cuando el tiempo es limitado. Aunque no todos los modelos de vehículos eléctricos pueden soportar los niveles máximos de potencia, la carga en Modo 4 está diseñada para satisfacer las necesidades de los futuros modelos de vehículos eléctricos.
La estación de carga Rocket DC de EN Plus tiene una potencia máxima de hasta 240 kW, que puede cargar completamente su vehículo eléctrico en tan solo unos minutos.
Conclusión
En conclusión, comprender los diferentes modos de carga de vehículos eléctricos es esencial para los propietarios y entusiastas de los vehículos eléctricos. Los cargadores Modo 1 y Modo 2 son opciones de carga básicas adecuadas para uso doméstico, mientras que los cargadores Modo 3 brindan carga fija versátil y eficiente con niveles de potencia más altos y estaciones dedicadas. Los cargadores Modo 4, también conocidos como carga rápida de CC, son las opciones de carga más rápidas y potentes para vehículos eléctricos, lo que los hace ideales para viajes de larga distancia o cuando el tiempo es limitado.
Cada modo de carga tiene sus propias ventajas y limitaciones, y es importante elegir el modo de carga correcto según sus necesidades y circunstancias específicas. Al comprender las diferencias entre los distintos modos de carga, podrá tomar decisiones informadas sobre la carga de vehículos eléctricos y garantizar una experiencia de carga segura y eficiente.
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