Wie viele Ampere benötigen Sie, um ein Elektrofahrzeug aufzuladen?

„50 Ampere? 40 Ampere? Oder reichen 32 Ampere?“

Wenn Sie ein neuer oder potenzieller Besitzer eines Elektrofahrzeugs (EV) sind, haben Sie wahrscheinlich schon einmal über diese Zahlen rätselt. Nach Angaben des US-Energieministeriums finden etwa 80 % des Aufladens von Elektrofahrzeugen zu Hause statt, sodass diese Frage nicht nur eine Frage technischer Neugier ist – es ist eine Entscheidung, die sich auf Ihr tägliches Leben mit einem Elektroauto auswirken wird.

Aktuelle Daten von InsideEVs zeigen, dass die meisten modernen batterieelektrischen Fahrzeuge zwischen 40 und 48 Ampere aufnehmen können. Die „richtige“ Stromstärke für Ihre Situation hängt jedoch von verschiedenen Faktoren ab, von den Spezifikationen Ihres Fahrzeugs bis hin zu Ihren täglichen Fahrgewohnheiten.

In diesem umfassenden Leitfaden entmystifizieren wir die Ladestromstärke von Elektrofahrzeugen und helfen Ihnen dabei, genau zu verstehen, was diese Zahlen für Ihre Ladegeschwindigkeit, die elektrische Einrichtung Ihres Zuhauses und Ihr gesamtes Elektroerlebnis bedeuten.

Grundlegendes zu den Grundlagen der Ladestromstärke für Elektrofahrzeuge

Wie groß ist die Stromstärke beim Laden von Elektrofahrzeugen?

In der Welt des Ladens von Elektrofahrzeugen (EV) ist die Stromstärke ein Schlüsselkonzept. Einfach ausgedrückt misst die Stromstärke die Stärke eines elektrischen Stroms – die Anzahl der Elektronen, die in einer bestimmten Zeit durch einen Leiter fließen. Beim Laden von Elektrofahrzeugen bestimmt die Stromstärke, wie viel elektrische Energie gleichzeitig an die Batterie Ihres Fahrzeugs übertragen werden kann.

Stellen Sie sich Elektrizität als Wasserfluss vor. In dieser Analogie entspricht die Stromstärke dem Durchmesser einer Wasserleitung. Eine höhere Stromstärke entspricht einem breiteren Rohr, das gleichzeitig mehr „Wasser“ (Strom) liefern kann.

Die Beziehung zwischen Ampere, Volt und Kilowatt

Um das Laden von Elektrofahrzeugen vollständig zu verstehen, müssen wir drei Schlüsselmetriken verstehen: Stromstärke (A), Spannung (V) und Leistung (normalerweise ausgedrückt in Kilowatt, kW). Diese drei hängen eng zusammen:

Leistung (W) = Spannung (V) x Strom (A)

Wenn Ihr Heimladegerät beispielsweise 240 Volt (V) und 40 Ampere (A) liefert, wäre die Ladeleistung:

240 V x 40 A = 9600 W oder 9,6 kW

Laut Daten von ChargeHub bieten die meisten Heimladegeräte der Stufe 2 eine Leistung von 3,3 kW bis 19,2 kW, was einer Stromstärke von typischerweise 16 A bis 80 A entspricht.

Verschiedene Ladestufen für Elektrofahrzeuge

Das Laden von Elektrofahrzeugen wird im Allgemeinen in drei Stufen eingeteilt. Eine ausführlichere Erläuterung dieser Ladestufen finden Sie in unserem ausführlichen Ratgeber zu den Ladestufen von Elektrofahrzeugen . Hier ein kurzer Überblick:

1. Aufladen der Stufe 1:
   • Verwendet standardmäßige 120-V-Haushaltssteckdosen
   • Liefert normalerweise einen Strom von 12 A bis 16 A
   • Ladeleistung von etwa 1,4 kW bis 1,9 kW
   • Erhöht die Reichweite pro Stunde um ca. 4–5 Meilen
2. Aufladen der Stufe 2:
   • Verwendet 240-V-Strom, ähnlich wie große Haushaltsgeräte
   • Der Strom liegt typischerweise zwischen 16 A und 80 A
   • Die Ladeleistung kann 3,3 kW bis 19,2 kW erreichen
   • Erhöht die Reichweite um etwa 10–60 Meilen pro Stunde
3. Laden der Stufe 3 (DC-Schnellladen):
   • Verwendet Gleichstrom (DC).
   • Der Strom kann bis zu mehreren hundert Ampere betragen
   • Die Ladeleistung kann 50 kW bis 350 kW erreichen
   • Kann ein Elektrofahrzeug in 20–30 Minuten zu 80 % aufladen

Nach Angaben des US-Energieministeriums sind im Jahr 2024 etwa 80 % der öffentlichen Ladestationen in den USA Ladegeräte der Stufe 2, während 20 % Gleichstrom-Schnellladestationen sind.

Stromstärkeanforderungen für verschiedene EV-Modelle

Schauen wir uns einige beliebte EV-Modelle und ihre Lademöglichkeiten an.

Beliebte EV-Modelle und ihre Lademöglichkeiten

1. Tesla Model 3 (2024)
   • Maximale Ladeleistung: 250 kW (DC-Schnellladung)
   • Laden auf Level 2 zu Hause: Bis zu 48 A (11,5 kW)
   • Geschätzte Ladezeit (10–80 %): ca. 30 Minuten (mit Supercharger)
2. Ford Mustang Mach-E (2024)
   • Maximale Ladeleistung: 150 kW (DC-Schnellladung)
   • Laden auf Level 2 zu Hause: Bis zu 48 A (11,5 kW)
   • Geschätzte Ladezeit (10–80 %): ca. 45 Minuten (mit Gleichstrom-Schnellladung)
3. Chevrolet Bolt EUV (2024)
   • Maximale Ladeleistung: 55 kW (DC-Schnellladung)
   • Laden auf Level 2 zu Hause: Bis zu 32 A (7,7 kW)
   • Geschätzte Ladezeit (0 %–100 %): ca. 7 Stunden (mit Ladestufe 2)
4. Nissan Leaf (2024)
   • Maximale Ladeleistung: 100 kW (DC-Schnellladung, nur 62-kWh-Batterieversion)
   • Laden der Stufe 2 zu Hause: Bis zu 32 A (6,6 kW)
   • Geschätzte Ladezeit (20 %–80 %): Etwa 40 Minuten (mit 100 kW DC-Schnellladung)
5. Kia EV9 Standard Range RWD (2024)
   • Maximale Ladeleistung: 230 kW (DC-Schnellladung)
   • Laden der Stufe 2 zu Hause: Bis zu 50 A (12 kW)
   • Geschätzte Laderate: Etwa 48 Meilen Reichweite pro Stunde (mit Ladestufe 2)

Vergleichstabelle der Stromstärkeanforderungen verschiedener Modelle

Stromstärkeanforderungen für das Laden zu Hause

Gängige Optionen für die Ladestromstärke zu Hause

Laut aktuellen Studien und Branchentrends:

• Die meisten Heiminstallationen verwenden Stromkreise mit 32 oder 40 Ampere
• Einige Hochleistungs-Elektrofahrzeuge können mit 48 Ampere aufgeladen werden
• Ältere Anlagen oder bestimmte Wohnungen können auf 16 oder 24 Ampere begrenzt sein

Ein Bericht von InsideEVs weist darauf hin, dass die meisten heute verfügbaren batterieelektrischen Fahrzeuge (BEVs) zwischen 40 und 48 Ampere aufnehmen können, während sie an einer 240-Volt-Quelle der Stufe 2 aufgeladen werden.

Bestimmen der richtigen Stromstärke für Ihr Zuhause

Die Wahl der geeigneten Stromstärke hängt von mehreren Schlüsselfaktoren ab:

1. Die Kapazität des Bordladegeräts Ihres Elektrofahrzeugs: Überprüfen Sie die technischen Daten Ihres Fahrzeugs, um den maximalen Wechselstrom-Ladestrom zu ermitteln, den es aufnehmen kann.
2. Tägliche Fahrstrecke: Längere Pendelstrecken erfordern möglicherweise eine höhere Stromstärke für schnelleres Laden.
3. Elektrische Kapazität zu Hause: Stellen Sie sicher, dass Ihre Schalttafel die gewählte Stromstärke unterstützt. Laut einer Diskussion auf Reddit verfügt ein 100-Ampere-Haus über knapp 20 kW Strom, während ein 150-Ampere-Haus über mehr Kapazität verfügt.
4. Ladezeitfenster: Wenn Ihre Ladezeit begrenzt ist, kann eine höhere Stromstärke den Akku schneller füllen.

Beziehung zwischen Stromstärke und Ladegeschwindigkeit

Um Ihnen einen konkreten Anhaltspunkt zu geben, hier einige Richtwerte, die auf aktuellen Industriestandards basieren:

• 32-Ampere-Aufladung: Etwa 25 Meilen Reichweite pro Stunde
• 40-Ampere-Aufladung: Etwa 30–35 Meilen Reichweite pro Stunde
• 48-Ampere-Aufladung: Etwa 35–40 Meilen Reichweite pro Stunde

Beachten Sie, dass die tatsächlichen Ladegeschwindigkeiten je nach Fahrzeugmodell und Batteriezustand variieren können. Eine Studie von Momentum Electric bestätigt, dass ein Ladegerät der Stufe 2, die häufigste Wahl für den Heimgebrauch, typischerweise 240 Volt und etwa 30 Ampere benötigt.

Überlegungen zur Installation

Denken Sie bei der Installation einer Heimladestation daran:

• Der Leistungsschalter muss 25 % höher ausgelegt sein als die Dauerleistung des Ladegeräts
• Für das 40-Ampere-Laden ist ein 50-Ampere-Schutzschalter erforderlich
• Das Laden mit 32 Ampere erfordert einen 40-Ampere-Schutzschalter

Laut Autel Energy benötigen Ladegeräte für Elektrofahrzeuge der Stufe 2 eine 240-Volt-Steckdose und können zwischen 16 und 80 Ampere liefern, wobei 32 und 40 Ampere für den privaten Gebrauch am häufigsten sind.

Stromstärkeanforderungen für öffentliches Laden

Gängige Optionen für die Stromstärke öffentlicher Ladestationen

Laut den neuesten Branchendaten und Ladestationseinsätzen:

• Öffentliche Stationen der Stufe 2 bieten normalerweise Stromkreise mit 32–80 Ampere
• DC-Schnellladestationen liefern bis zu 400 Ampere
• Ultraschnelle Ladestationen können kompatible Fahrzeuge mit mehr als 800 Ampere versorgen

einem Bericht des US-Energieministeriums geht hervor, dass öffentliche Gleichstrom-Schnellladestationen mittlerweile üblicherweise eine Leistung zwischen 50 und 350 kW liefern, was eine deutlich höhere Stromstärke als Heimladelösungen erfordert.

Vergleich von Stromstärke und Ladegeschwindigkeit

Basierend auf aktuellen Industriestandards sind hier typische Ladegeschwindigkeiten:

Öffentliches Laden der Stufe 2:

• 32-Ampere-Aufladung: Etwa 25 Meilen Reichweite pro Stunde
• 40-Ampere-Aufladung: Etwa 30–35 Meilen Reichweite pro Stunde
• 80-Ampere-Ladung: ca. 60–65 Meilen Reichweite pro Stunde

DC-Schnellladung:

• 50 kW (125 Ampere): Etwa 150 Meilen Reichweite pro Stunde
• 150 kW (375 Ampere): Etwa 400 Meilen Reichweite pro Stunde
• 350 kW (875 Ampere): Ungefähr 1.000 Meilen Reichweite pro Stunde

Technische Überlegungen

Beachten Sie bei der Nutzung öffentlicher Ladestationen Folgendes:

Fahrzeugkompatibilität:

• Überprüfen Sie die maximale DC-Laderate Ihres Fahrzeugs
• Überprüfen Sie die unterstützten Ladestandards (CCS, CHAdeMO)
• Berücksichtigen Sie die Möglichkeiten des Batterietemperaturmanagements

Stationsfunktionen:

• Stationen der Stufe 2 werden normalerweise mit 208–240 V Wechselstrom betrieben
• Gleichstrom-Schnellladegeräte arbeiten mit 400–800 V Gleichstrom
• Die Leistungsteilung kann sich auf den maximal verfügbaren Strom auswirken

Laut ChargePoint-Netzwerkdaten verbrauchen die meisten öffentlichen Ladevorgänge der Stufe 2 zwischen 32 und 40 Ampere, während Gleichstrom-Schnellladevorgänge üblicherweise 125 bis 375 Ampere verbrauchen, je nach Fahrzeugkapazität und Nennleistung der Ladestation.

Abschluss

Die Auswahl der richtigen Stromstärke für die Ladeeinrichtung Ihres Elektrofahrzeugs muss nicht kompliziert sein. Für die meisten Besitzer von Elektrofahrzeugen bietet ein 32-Ampere- oder 40-Ampere-Heimladesystem die perfekte Balance zwischen Ladegeschwindigkeit und Kosteneffizienz. Es sind zwar Optionen mit höherer Stromstärke wie 48 Ampere oder 50 Ampere verfügbar, diese sind jedoch normalerweise nur für bestimmte Fahrzeuge oder Nutzungsszenarien erforderlich.

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